Кирилл Данильченко. Две записи (5, 9 июня)

Loading

Крым начал задыхаться первым. Почувствовав топливный голод, оккупационная группировка и местные ломанулись высасывать солярку из Кубани, но оказалось, что там уже тоже дно.

Дефицит — вещь такая, что не зависит от пропаганды. Сколько ни рассказывай губами Пескова, что «дефицит топлива в Крыму вызван необоснованным ажиотажем населения», а топлива больше не становится.

Лимит 20 литров в одни руки в неделю мгновенно запускает механизм пылесоса  — черный рынок, покупка топлива у силовиков за наличные и «бензиновые туры» на Кубань.

Когда десятки тысяч машин отправляются в Крым и обратно, это создает безумное давление на заправочные станции и региональные сети. Кубань  — это главный логистический хаб для обеспечения оккупационной группировки в Крыму, Херсонской и Запорожской областях.

Этот кризис сейчас многократно усугубляется тотальным дефицитом «бочек» для хранения в регионе: только Туапсинский НПЗ потерял 60% резервуарного парка, а на нефтебазах в Феодосии вообще трэш, угар и содомия.

Три сотни сожженных фур на трассе «Новороссия», подбитые сухогрузы в Азове, выжженные магистральные локомотивы и свежие дыры в Чонгарском мосту — это еще не глухая изоляция ТВД, но уже полноценная блокада.

Впереди разгар летней кампании, миллионы туристов на М-4 через закрытые аэропорты и битва за урожай.

На этот раз прожарка Юга будет намного глубже, чем в прошлом году.

*******************************************************************

Обмен пленными — это всегда больше, чем просто новость. Это маленький праздник на фоне тысяч трагедий войны.

Война перешла в стадию абсолютной, жестокой мясорубки: ближние стрелковые бои, применение газа, циничные расстрелы пленных.

Мы все видели кадры, где наших людей возвращают в состоянии дистрофии, похожих на узников концлагерей. Все всё видят и понимают, насколько высока цена.

Поэтому достать своих оттуда, где морят голодом и ломают психологически — бесценно.

Эти люди поставили на кон свою судьбу и здоровье. Они оставили свои семьи в тревожном, выматывающем аду ожидания. Они пошли на эту колоссальную жертву ради нас всех — и имеют полное право требовать того же от общества и государства.

Ощущение, что ты не отработанный материал, а важен и нужен, что за тобой стоит огромная страна, которая способна не только выжигать ракетами чужие НПЗ, но и вытаскивать тебя из застенков — это то, на чем держится моральный дух армии. Это лучше и важнее, чем завалить очередной корабль противника в море.

И в этом плане работа Буданова — это то, как должен работать государственный механизм. Сказал — сделал. Был озвучен приоритет на обмены, и мы видим результат.

Очевидно, что россияне до последнего не хотели отдавать ни за какие коврижки тех, кто не сломался и не пошел на сотрудничество. Людей, которые сидели там с первой волны 2022 года.

Буданов часто говорит о вере в переговоры (хотя, как мне кажется, враг просто тянет время в надежде, что мы посыплемся), но в плоскости обменов механизм, который он построил работает четко.

Прямо хорошо, что он этим занимается плотно, из-за бэкграунда ГУР, у которых есть человечки в РФ — неформальные связи.

Но важно помнить еще одно: ни один обмен невозможен без обменного фонда. За каждым вырванным из плена украинцем стоит кровавая тяжелая работа нашей пехоты, которая прямо сейчас штурмует позиции и берет в плен россиян, создавая аргументы для переговорщиков.

Вся команда, кто занимался этим процессом — вы огонь. Сегодня у многих семей — главный праздник в жизни.

Один комментарий к “Кирилл Данильченко. Две записи (5, 9 июня)

  1. Кирилл Данильченко. Две записи (5, 9 июня)

    Крым начал задыхаться первым. Почувствовав топливный голод, оккупационная группировка и местные ломанулись высасывать солярку из Кубани, но оказалось, что там уже тоже дно.

    Дефицит — вещь такая, что не зависит от пропаганды. Сколько ни рассказывай губами Пескова, что «дефицит топлива в Крыму вызван необоснованным ажиотажем населения», а топлива больше не становится.

    Лимит 20 литров в одни руки в неделю мгновенно запускает механизм пылесоса-черный рынок, покупка топлива у силовиков за наличные и «бензиновые туры» на Кубань.

    Когда десятки тысяч машин отправляются в Крым и обратно, это создает безумное давление на заправочные станции и региональные сети. Кубань-это главный логистический хаб для обеспечения оккупационной группировки в Крыму, Херсонской и Запорожской областях.

    Этот кризис сейчас многократно усугубляется тотальным дефицитом «бочек» для хранения в регионе: только Туапсинский НПЗ потерял 60% резервуарного парка, а на нефтебазах в Феодосии вообще трэш, угар и содомия.

    Три сотни сожженных фур на трассе «Новороссия», подбитые сухогрузы в Азове, выжженные магистральные локомотивы и свежие дыры в Чонгарском мосту — это еще не глухая изоляция ТВД, но уже полноценная блокада.

    Впереди разгар летней кампании, миллионы туристов на М-4 через закрытые аэропорты и битва за урожай.

    На этот раз прожарка Юга будет намного глубже, чем в прошлом году.

    Другую запись читать в блоге.

Добавить комментарий