Константин Машовец про ракету КРВБ

Честно сказать, я не ожидал, что ВКС РФ пустят в ход КРВБ [корабельную ракету воздушного базирования] типа Х-22 (зафиксировано, по крайней мере 3 таких прилёта в Одесской области). Предназначается для поражения радиолокационно-контрастных точечных (авианосцы) и площадных целей (авианосных ударных групп) с помощью специальной (ядерной) или фугасно-кумулятивной БЧ.

Это уже что-то из ряда вон выходящее:

— ракета достаточно старая (опытный образец произведён в 1961-м году)

— мягко говоря, не очень точная… «разброс» может быть до 120-и метров. В ходе своей разработки и испытаний эта ракета постоянно демонстрировала просто-таки выдающееся «косоглазие». И тем ни менее она была принята на вооружение (надо полагать, в расчёте на то, что будет нести такой заряд, для которого пару сотен метров туда, или пару сотен метров сюда…. не суть важно)

— сама по себе очень опасная хреновина в процессе своей эксплуатации для своих же владельцев  (ЖРД с весьма токсичными… топливом и окислителями)

— применятся может только с Ту-22М3…

— летает не ниже 11.5 км по высоте… что вполне приемлемо для более-менее современных средств ПВО… причём, очень приемлемо…

Но есть два достоинства:

— летает очень быстро (сверхзвуковая)… правда, не всегда и не везде…

— несёт БЧ почти в тонну весом (из которых как минимум 600 кг, собственно, взрывчатка)

Это летающее бревно (длина больше 11.5 метров и диаметр почти в метр) в принципе создавалось для «охоты» за американскими авианосцами и их эскортом (АУГ — авианесущая ударная группа). Основной тип БЧ этой ракеты — спецзаряд (т.е. ядерный). Но встречались и, так сказать, обычные, и даже с уменьшеной мощностью — до 250 кг взрывчатки… Всего страна «победившего пролетариата» выпустила где-то «чуть больше» 1000 штук… этих «приветов американским авианосцам».

В ходе своей рутинной эксплуатации эта херь приносит больше головняка, нежели пользы, так как старая, с постоянно текущими движками… из-за чего требует очень и очень специального ухода за собой.

Вот как выглядит описание эксплуатации этой совковой херни в Вики…

«… В техническом плане подготовка ракеты к применению трудоёмка и чрезвычайно опасна из-за использования высокотоксичных компонентов ракетного топлива. Экипировка техников-ракетчиков включает защитный спецкостюм из толстой резины и изолирующий противогаз. При выполнении заправки принимаются серьёзные меры предосторожности — в режиме готовности находится аварийная команда. Техники-ракетчики, работающие с топливом, никогда не будут работать с окислителем, и наоборот. В строевых частях стараются избегать заправлять ракеты и даже по учениям ракеты не заправляют, если не ожидается реальных пусков. Разработан и серийно выпускался имитатор ракеты Х-22 — «И-098″, который содержит оборудование ракеты и позволяет тренировать лётные экипажи (т.н. тактические пуски). Имитатор можно подвешивать и возить как на боевых Ту-22М3, так и на учебном самолёте Ту-134УБК. Впрочем, из-за нехватки имитаторов в реальности в полках практиковалось использование боевых ракет со снятым нижнем килем (при случайном срабатывании механизма раскрытия киля ракету придётся сбросить, так как посадка с выпущенным килем подфюзеляжной ракеты запрещена). Для этого выбирали несколько экземпляров ракет и использовали на постоянной основе для учебных целей, наносили на борту красную надпись «учебная». Эти ракеты для реальных пусков не использовали…» (с).

Т.е. подготовка и РЕАЛЬНЫЕ пуски этой «высокоточной» (я бы сказал — высокотоксичной) «дуры» сопряжены с необходимостью выполнения целого ряда СПЕЦИАЛЬНЫХ мероприятий… Больше того, не с каждого самолёта её и запустишь (входит в состав комплекса К-22, частью которого есть исключительно Ту-22М3).

И вот теперь выясняется, что кремлёвские балбесы решили покошмарить нас этими летающими «вагонами»… надо полагать, узрев в районе Одессы некие американские авианосцы…

Думаю, всё это может свидетельствоать, по крайней мере, о двух вещах:

— У них что-то с ракетами пошло не так, если они уже достали, мягко говоря… далеко не свежие совковые наработки… (я бы даже сказал ОЧЕНЬ не свежие…). Причём, явно… не очень точные… и с немаленьким риском для собственных авиатехников и лётного состава.

— Ну, или же в герасимовской богадельне таки перешли на какие-то явно потяжелее вещества…нежели банальная «травка». Ибо во что можно целиться этой летающей рельсой, склонной к коррозии, протеканию топлива, окислителя и при этом очень неточной можно только догадываться.