Ольга Муранова. Письма из Исландии — 12

Продолжение

1

Меня периодически спрашивают, участвовала ли Исландия во Второй мировой войне, и, если участвовала, какова была ее роль в военное время. В начальный период 2-й мировой войны, после оккупации Дании немецко-фашистскими войсками (апрель 1940), на остров высадились английские воинские части (10 мая 1940). В июле 1941 правительство США заключило с Исландией соглашение об обороне острова на время войны, по которому английские части заменялись американскими.  Аэродром в исландском­ Кефлавике (расположе­нный в 50 километрах­ от Рейкьявика­) интенсивно­ использова­лся США в качестве площадки «подскока»­ для ведения боевых действий в Европе. В последующем Исландия играла значительную роль в обеспечении морских коммуникаций между СССР и его западными союзниками. В декабре 1943 истек срок действия датско-исландского договора об унии. Во время референдума (20—23 мая 1944) подавляющее большинство исландцев проголосовало за расторжение унии и провозглашение республики. 16 июня 1944 парламент (альтинг) принял республиканскую конституцию, 17 июня Исландия была провозглашена республикой. СССР был в числе первых государств, признавших Исландскую Республику (непосредственные дипломатические отношения между СССР и Исландией были установлены в 1943 г.;  до этого с 1926 г. они поддерживались через Данию).

Многие исландцы служили на кораблях военного и торгового флота США и Великобритании, исландские рыбаки продолжали заниматься своим делом даже в разгар Битвы за Атлантику, несмотря на то, что вокруг Исландии было выставлено союзниками и кораблями ВМС Германии более 100 тысяч морских мин. В Исландии размещалось до 50 тысяч солдат и офицеров союзников, проходивших здесь подготовку и обучение, включая персонал аэродромного обслуживания, личный состав подразделений ПВО, охрану складов и занятых выполнением ремонта кораблей и судов.

В сентябре 1946 г. альтинг Исландии принял  решение о передаче США международного аэропорта в Кеблавике (в 50 км от Рейкьявика) на срок не свыше 5 лет. В 1948 г. Исландия была включена в систему плана Маршалла, а в 1949 г. стала членом Организации Североатлантического договора (НАТО).  Под давлением общественности 28 марта 1956 г.  альтинг  принял резолюцию о пересмотре соглашения об обороне с целью запрещения военного строительства на базе Кеблавик и вывода американских войск из страны. Однако, используя НАТО, этот вопрос был отложен на неопределенное время. В 1958 г.  правительство расширило рыболовную зону Исландии с 4 до 12 миль. В 1964 г. правительство дало согласие на строительство на берегу залива Хваль-фьорд военно-морской базы США.  Пришедшее к власти в июле 1971 г. левоцентристское правительство заявило об отказе Исландии вступить в «Общий рынок» (при этом было оговорено, что правительство будет искать возможности для установления особой формы сотрудничества с ЕЭС, сохраняющей взаимные права в вопросах таможенных тарифов и торговли) и выступило за пересмотр исландско-американского соглашения 1951 г. об обороне. Вместе с тем правительство заявило, что Исландия по-прежнему останется членом НАТО. В июле 1972 г. Исландия подписала с ЕЭС соглашение о свободной торговле. С сентября 1972 правительство расширило рыболовную зону Исландия (государство) до 50 миль.

2

Исландия является членом НАТО с момента создания этого союза в апреле 1949 года.  Вопрос о присустстви­и войск НАТО на территории­ Исландии неоднократ­но поднимался­ на протяжении­ всего периода холодной войны, и в 1985 году парламент страны единодушно­ принял решение об объявлении­ Исландии безъядерн­ой зоной. Исландия является единственн­ым государств­ом — членом НАТО, у которого нет собственно­й армии. Оборона страны обеспечива­ется Исландским­и силами береговой охраны, которые патрулирую­т территориа­льные воды и воздушное пространст­во. К береговой охране относятся также силы ПВО, которые состоят из радарного щита и четырех американск­их Ф-16. На острове постоянно дислоцируе­тся самолет авиаразвед­ки «АВАКС», четыре вертолета и один заправщик. Помимо этого в Исландии базируются­ силы ВМФ НАТО. В них входят: самолеты-охотники за подводными­ лодками, боевые катера, а также, что наиболее важно – узел трансатлан­тической связи, который может быть активирова­н в момент начала военных действий. Кроме этого, есть также «специальны­е» войска Исландии – мощное подразделе­ние, специализи­рующееся на спасательн­ых операциях в мировом океане. В соответств­ии с планом организаци­и командован­ия НАТО, утвержденн­ым в 1998 году, Исландии отводится роль запасной штаб-квартиры НАТО. В 2006 году американск­ие силы были выведены с базы, расположен­ной в Кефлавике,­ но двусторонн­ее соглашение­ об обороне действует до сих пор. Помимо этого у Исландии существуют­ договоренн­ости о вооруженно­й защите с Данией, Норвегией и другими членами НАТО. Исландия проводит ежегодные учения НАТО под кодовым названием «Северный Викинг». Последние такие учения состоялись­ в 2011 году. В современно­м мире Исландия вынуждена вырабатыва­ть новые подходы к членству в НАТО. Принципиал­ьная позиция Исландии заключаетс­я в том, что риски, связанные с безопаснос­тью стран — членов НАТО изменились­,­ и теперь удар можно­ ждать оттуда, откуда он никогда, казалось бы, не может быть нанесен. В настоящее время Исландия представле­на во всех основных комитетах НАТО; она делает взносы в военный и граждански­й бюджеты альянса, а также в Программу инвестиций­ по обеспечени­ю безопаснос­ти. Исландия направляет­ граждански­х миротворце­в для участия в операциях под руководств­ом НАТО и старается играть более активную роль в дискуссиях­ и планирован­ии Североатла­нтического­ альянса. Кроме того, она служит важной дозаправоч­ной базой для операций НАТО в континента­льной Европе и на севере Америки.

3

Отдельного разговора заслуживает прошедшая в Исландии специальная Конференция Полярных конвоев, на которой были сделаны доклады российских ветеранов этих конвоев профессора Санкт-Петербургского Политехнического Университета, капитана 1 ранга в отставке А.Лифшица «Операции кораблей Эскадры Северного Флота по защите союзных конвоев»  и  профессора, капитана 1 ранга в отставке А. Уварова «Забытое сражение Второй Мировой войны». Отличительной особенностью этих докладов явилось умение дополнить факты, освещающие те или иные исторические события, объективными оценками этих событий, в которых они принимали участие. В то же время выступления Пьетура Олафсона (Исландия), одного из наиболее активных организаторов конференции и участника нескольких конвоев в Россию, Раймонда Болла (Великобритания), пережившего гибель двух своих кораблей – крейсеров «Тринидад» и «Бермуда», и Эрика Крагелунда (Дания), дважды побывавшего в Мурманске в годы войны и перенесшего трагедию гибели судна PQ17, отличались большой эмоциональностью и непосредственностью.  Одна из секций конференции была представлена школьниками из Мурманска, учащимися гимназии, где на протяжении многих лет работает народный музей, посвященный истории Полярных конвоев, собравший большую коллекцию писем и воспоминаний российских и зарубежных участников войны. С большим вниманием был заслушан доклад журналиста-историка из Москвы И. Рабиновича о результатах подводной экспедиции у берегов Исландии, обнаружившей останки советского судна «Родина», затонувшего после подрыва на минном поле в марте 1942 года, об обстоятельствах этой трагедии и судьбах оставшихся в живых членов экипажа. Выступление председателя президиума «Полярного конвоя» Юрия Ефимовича Александрова о работе этой организации завершилось обращением к участникам встречи с предложением о создании Международной ассоциации «Память Полярных конвоев» со штаб-квартирой в Исландии, которая могла бы взять на себя функции координатора международных проектов по увековечению истории Арктических конвоев, включая создание архива документов, воспоминаний участников и других материалов, связанных с движением Братства Северных конвоев и историей войны в Арктике. Идея получила поддержку участников конференции. Шагом к ее осуществлению стал выпуск Меморандума о намерениях, подписи под которым поставили кавалер Ордена Британской Империи, почетный председатель клуба «Русский конвой» Гордон Лонг, (Великобритания),  Пьетур Олафсон (Исландия), Эрик Крагелунд (Дания), председатель РОО «Полярный конвой» Юрий Александров (Санкт-Петербург) и Екатерина Ермолина (Мурманск). Вкладом в фонд будущей Международной Ассоциации стали врученные председателю оргкомитета конференции Гаю Кристиану Баргесу книги и копии фильмов, выпущенных РОО «Полярный конвой», а также картина, написанная художником Центрального Военно-Морского Музея Игорем Дементьевым, изображающая героическую гибель парохода «Ижора», расстрелянного германской эскадрой в марте 1942 года, предотвратившего уничтожение двух союзных конвоев. Участники конференции были приглашены на борт британского эсминца «Эксетер» на традиционную церемонию вечернего спуска флага. Старинный ритуал, проходивший под управлением юной леди с офицерской шпагой в руках, заставил повлажнеть глаза опытных моряков, стоявших в одном строю с молодыми членами экипажа современного боевого корабля и почетными гостями из разных стран. В День Поминовения, отмечавшийся в Исландии 12 июля, почетный караул моряков «Эксетера» и трубач корпуса морской пехоты стали украшением церемонии возложения венков у памятника «Надежда», подаренного Исландии российским правительством, на мемориальном военном кладбище, где среди могил британских, американских, канадских и норвежских моряков покоится наш соотечественник Александр Малей.  В последний день пребывания делегации Санкт-Петербурга посольство России в Исландии организовало поездку в Хвальфьорд – «Китовый фьрд», где формировались союзные конвои, о чем напоминают заросшие мхом и вереском развалины мастерских и казарменных помещений. Гидом в этой поездке стал Пьетур Олафсон, для которого эти места связаны не только с военными воспоминаниями, но и с его трудовой деятельностью. Здесь двенадцатилетним мальчишкой он батрачил на ферме, отсюда уходил в море на судах Полярных конвоев, а после войны – ловить рыбу.
Из 53 российских ветеранов Полярных конвоев, являющихся членами организации «Полярный конвой» по состоянию здоровья смогли приехать в Рейкьявик только четверо. Но и в этом составе, благодаря поддержке Правительства Санкт-Петербурга, они справились со своей миссией: напомнить о боевом братстве и военно-экономическом сотрудничестве стран антигитлеровской коалиции в годы войны, выразить признательность нашим бывшим союзникам за их бесценную помощь, спасшую жизни многим нашим соотечественникам, вдохновить их на осуществление новых совместных проектов по увековечению памяти об этом великом и трагическом периоде нашей общей истории и на бережное сохранение традиций Братства Северных конвоев в настоящем и будущем.

4

2 ноября мы ездили на экскурсию в национальный парк «Торсморк». Торсморк (исл. «Þórsmörk») — небольшой кусочек Исландии, где сохранилась первозданная и нетронутая природа со времен поселения здесь первых викингов. Место получило название «Земля богов» (Goda land) из-за своего месторасположения и сохранившейся девственной природы. Парк находиться в долине окруженной горами и тремя ледниками: Мирдалсёкутль (Mirdalsjokull), Эйяфьятлайокудль (Eyafjallajokull) и Тиндафьятлаёкутль (Tindafjallajokull). Из-за этих ледников, защищающих от осадков, 80% плохой погоды на острове остаётся вне этого места. Сначала мы совершили прогулку в ущелье Стаккхольт (Stakkholt) — одно из основных достопримечательностей места, горный разлом длиной 2 км. Извилистая тропа проходит вдоль поросшего мхом крутого склона и заканчивается на высоте 100 метров над уровнем моря. Затем ущелье постепенно сужается, а в самом конце его спрятан красивейший и таинственный водопад.

Одно из интереснейших мест — гора Валахнюкур (Valahnukur), высота которой составляет около 456 м выше уровня моря; при этом взобраться на нее не так уж сложно, а с ее вершины открывается прекрасный вид на окрестности и действующий вулкан Фимвёрвухаулс ( Fimmvorduhals), где происходило первое извержение вулкана в марте 2010 года. Для любителей путешествий в горы там есть отличная тропа, ведущая прямо к вулкану и еще неостывшему лавовому полю.
В конце экскурсии нам предоставили возможность посетить водопад Сельяландсфос (Seljalandfoss) высотой около 60 м и совершить захватывающую дух прогулку — пройтись по узкой дорожке между водопадом и каменной скалой, с которой он шумно срывается вниз (как мы это уже делали раньше в конце поездки по южному побережью Исландии).  В целом, данная поездка убедила нас еще раз в красоте южной Исландии с ее цветущими полями, водопадами, ледниками — и, прежде всего, вулканами. Увидеть пейзажи долины, которую мы посетили, можно  в фотоальбоме: https://www.facebook.com/olga.muranova/media_set?set=a.558988500840633.1073741847.100001884630245&type=1 .

5

Не так давно в Исландии были обнаружены монеты Римской империи, датируемые III веком нашей эры. Неизвестно, принесли ли их с собой викинги, или этот остров посещался задолго до IX столетия. Однако, обращает на себя внимание факт неоднократного упоминания в римской литературе места «Туле», или «Дальнего Туле», о чем рассказывал ещё греческий мореплаватель IV века до нашей эры Пифей из Массалии, природно-географическое описание которого напоминает Исландию. Есть также мнение, что первыми этот остров посетили ирландские монахи, которые в Средние века начали искать пустынные места и удаленные острова, где они могли бы в уединении молиться Богу. В середине VII в. они обнаружили Фарерские острова, где стали селиться и разводить овец. С Фарер мореплаватели продвинулись дальше и, возможно, во второй половине VIII в. достигли Исландии или Туле, как ее именовали в это время. Открытие острова могло произойти и раньше, поскольку уже Беда Достопочтенный упоминает о Туле в своих сочинениях.
В середине IX в. норвежец по имени Наддод достиг острова после того как сбился с пути по пути из Норвегии на Фарерские острова. Викинги высадились на восточном побережье Исландии. Желая изучить окрестности, они поднялись на высокую гору и стали осматриваться в поисках признаков человеческой жизни, однако они ничего здесь не увидели. Перед отплытием команды в горах выпал снег, поэтому Наддод назвал это место «Снежная земля».
Следующим викингом, который добрался до Исландии, стал швед Гардар Сваварссон (или Гардар Свавасон). Чтобы убедиться, что перед ним остров, он двинулся на своем корабле вдоль побережья. Путешествие заняло много времени, и зимние месяцы Гардару и его людям пришлось пережидать в одном из заливов на северном побережье. Там они построили несколько домов, и c тех пор это место зовется Хусавик («Залив домов»).
Норвежский викинг Флоки Вильгердарсон был третьим скандинавом, посетившим Исландию. Он приплыл сюда с намерением обосноваться, взяв семью, друзей и хозяйство. Флоки и его люди прошли вдоль южного берега, обогнули полуостров Рейкьянес, двигаясь дальше на север, пока не обнаружили фьорд на северо-западном побережье, где земля была плодородной, а растительность — обильной. Все лето люди занимались заготовкой запасов на зиму, но совершенно забыли о сене, и во время долгой зимы весь скот погиб от бескормицы. Весной Флоки поднялся на гору и увидел, что фьорд еще покрыт льдом. Исполненный горького разочарования он назвал страну Исландией («Страной льдов»), и это название сохраняется до сих пор.
Заселение Исландии произошло в IX веке в результате объединения Норвегии под властью короля Харальда I. Многие семьи, вступившие в конфликт с Харальдом, были вынуждены бежать в поисках нового места для жизни. Добравшиеся до Исландии поначалу свободно занимали земли на побережье —  море было источником не только пищи, но и дерева (плавника), поскольку лесов в Исландии практически не было. Первопоселенцем считается знатный норвежец Ингольф Арнарсон, поселившийся в районе современного Рейкьявика в 874 году.
По мере заселения в Исландии сформировалась государственная система. В каждой области был тинг (собрание, аналог древнерусского веча), на котором вершился суд и решались споры; для решения наиболее важных вопросов представители областей собирались в начале лета на альтинг под управлением законоговорителя.
Впервые альтинг был созван в 930 году, и именно с этой даты отсчитывается эпоха народовластия. Считается, что исландская демократия — древнейшая из сохранившихся в мире. Впрочем, обычно в споре на тинге побеждал не тот, кто был прав с точки зрения законов (древнеисландское право, как и любое древнегерманское, было прецедентным, сродни современному англосаксонскому), а тот, кому удалось заручиться поддержкой большего числа богатых землевладельцев. Этому способствовал и тот факт, что законы были чрезвычайно запутанными, со множеством исключений и особых случаев, и знание законов было большим искусством.
Известно, история Исландии хорошо известна благодаря большому количеству саг, дошедших до нас. Обычная исландская сага — это описание жизни одного человека (или одной семьи) на протяжении многих лет, с подробным описанием важнейших событий. Население Исландии было небольшим, а потому и её история — это история меньших или больших частных дел и конфликтов.
Древние исландцы были искусными мореходами и викингами. Если верить «Саге о Гренландцах», сын Эрика Рыжего Лейф Счастливый в 1000 году достиг берегов Америки и попытался основать колонию в «Виноградной стране» — Винланде (полагают, что это был Лабрадор, Ньюфаундленд или даже Новая Англия). Уровень грамотности среди исландцев был очень высок, а скандинавская мифология сохранилась до наших пор в основном благодаря текстам Старшей (поэтической) и Младшей (прозаической) Эдды, найденным в Исландии.

6

Возвращаясь к реальности, имеет смысл проанализировать сегодняшнее экономическое положение Исландии. Еще в 2006 г. столица Исландии — Рейкьявик — была одним из пяти городов Европы, которые имели самые высокие цены на жилье. Однако в 2009 г.  экономический кризис, за которым последовал обвал национальной валюты, изменил многое. Повлиял он и на рынок недвижимости, ценовой уровень которого стал соответствовать среднеевропейскому, а на восстановление пошел постепенно лишь в 2011 г.
Как известно, до кризиса Исландия была процветающей страной с самым высоким уровнем жизни, образованности и грамотности населения, численность которого составляет всего 320 тысяч человек. Исландия круглогодично привлекает к себе поток туристов, который приблизительно равен числу проживающих в Рейкьявике граждан – 120 тысяч человек. Интерес к острову вызывается полярными — зимой и белыми — летом ночами, северным сиянием, гейзерами и живописным ландшафтом.
Важное место в экономике Исландии занимает  продажа автомобильных шин (в основном зимних), см. об этом на сайте  http://www.folmagaut.ru/zimnie_shiny.html, рыбный промысел и овцеводство. Промышленность Исландии производит алюминий, водородное топливо, перерабатывает магний. В Исландии почти нет горнодобывающей промышленности. Лишь в небольших масштабах ведется разработка месторождений бурого угля, пемзы и исландского шпата.

Промышленность страны стала быстро развиваться после Второй мировой войны. В наши дни в ней занято около трети населения. Важной отраслью промышленности является переработка рыбы. В Сиглюфьордюре, Акурейри и других городах имеются крупные сельдеобрабатывающие предприятия. В Рейкьявике, Хабнарфьордюре, Вестманнаэйяре и других городах имеется около 100 предприятий по изготовлению филе и свежезамороженной рыбы.  Исландский флот, насчитывающий 800 судов, в год вылавливает около 2 млн. тонн рыбы. Исландцы экспортируют, в основном, треску. Исландия занимается также производством и экспортом оборудования для рыболовной промышленности. Существенно развито здесь также овцеводство  — количество овец на острове превышает число жителей и составляет 460 тысяч!
Большие запасы водных и геотермальных ресурсов, благодаря которым строятся и используются гидроэлектростанции и геотермальные электростанции, позволяют развивать также  энергоемкие виды промышленности. В стране имеется много судоверфей и судоремонтных предприятий, которые обслуживают рыболовный флот. В Исландии сегодня производят готовую одежду, мебель, строительные материалы, обувь, металлические изделия и электрооборудование. Близ Рейкьявика работает фабрика минеральных удобрений. В Акранесе имеется цементный завод.
Отличительными сторонами острова, помимо его природной красоты, являются также  крайне низкий уровень преступности и экологически чистые условия – на острове отсутствуют котельные, а горячей водой население снабжается благодаря геотермальным источникам. Благодаря всему этому недвижимость Исландии популярна у иностранцев, причем чаще всего в качестве загородных домов, куда они приезжают отдохнуть, насладиться красотой природы, покупаться в теплых водах Исландии, побыть в дали от шумных и грязных городов.

Продолжение следует

Share
Статья просматривалась 612 раз(а)